Энциклопедия Брокгауза и Ефрона - новороссийск

- губ. город вновь учрежденной в 1896 г. Черноморской, губ., при бухте Черного моря. В 1722 г. здесь была построена турецкая крепость СуджукКале, в 1812 г. взорванная русскими войсками. С 1888 г. тут уже укрепленный русский город Н. Жителей к 1 янв. 1896 г. 22319 (12833 мжч. и 9486 жнщ.): дворян 182, духовн. сосл. 36, почетных граждан и купцов 570, мещан 11765, крестьян 7389, военных сословий 1468, иностранных подданных 815, проч. сосл. 94, православных 20785, раскольников 34, католиков 422. армяногригориан 184, протестантов 123, евреев 496, магометан 49, проч. исповеданий 226. Православная церковь. Домов каменных 1365, деревянных 14, Нежилых зданий каменных 157, деревянных 182. Мужская прогимназия (100 учен.), женская прогимназия (62 учен.), 3 начальных училища (275 учен.), 2 частных училища (34 учен.). Городских доходов в 1894 г. 91150 р., расходов 87198 р. (в том числе 18835 р. на мужской прогимназии и 1000 р. на женскую). Б 1894 г. выдано торговых свидетельств 1761 годовых и 164 полугодовых. Фабрик и заводов 11, с производством на 58000 руб.: 1 мыльный, 1 кожевенный, 1 пивоваренный, 7 бондарных, 1 мукомольня и паровая. Близ города цементный завод, оборот его более 300000 р., при 450 раб. В 1887 г. Н. отпускал ничтожное количество хлебных грузов, он представлял лишь благоприятные условия для развития гавани, но не имел никаких к тому приспособлений. Число заходивших сюда судов было ничтожно. Резкий поворот в истории Н. начинается с половины 1888 г., когда была окончена постройка Владикавказской желез. дороги. Отпускная хлебная торговля развилась. В 1887 г. отпущено было 7500 пд. хлеба) а в 1895 г. до 37276347 пд. По жел. дор. прибыло хлебных грузов в 1895 г. - 36172474 пд. Благодаря развитию нефтяной промышленности, сначала близ Ильской станицы в 100 в. от Н., а - 1894 г., близ Грозного, в Н. доставляется много нефти, около него образовался целый городок, приспособленный для приема и отправки нефтяных продуктов. В 1888 г. было в Н. пароходов дальнего плавания 20, парусных судов дальнего плавания 6 и каботажных пароходов и судов 36, а в 1895 г. было первых 336, вторых 26 и третьих 324. В 1892 г. из прибывших в Новороссийск 362 пароходов было английских 241, французских 37, греческих 36, турецких 15, итальянских 11, датских 10, голландских 3, бельгийских и германских по 2 и по 1 - норвежских, американских, русских и австрийских. Отпущено в. 1895 г. на пароходах дальнего плавания зерновых продуктов и масляничных семян в Голландию 104069000, в Англию 10395827, Францию 3562552, Италию 3377780 пд. Железною дорогою устроено для хранения хлеба 14 каменных амбаров, вместимостью на 4760 тыс. пд., с 8 элеваторными башнями, в 1894 г. открыт еще большой амбарэлеватор на 3 милл. пд. Для приведения в движение механических приспособлений, элеваторных башен и транспортеров устроена центральная электрическая станция, с 4 паровыми машинами по 250 сил каждая. Новороссийская бухта имеет глубины на всем ее протяжении от 12 до 15 саж. и не замерзает. Все эти условия способствуют развитию Н. как первоклассного порта. Владикавказская жел. дорога устроила 4 пристани и приобрела спасательный пароход. Устроенное дорогою коммерческое агентство выдало с 1888 по 1895 г. ссуд на 2608119 р., продало хлеба, по поручению, 6706858 пд. Установлены срочные пароходные рейсы в порта морей Черного и Средиземного. С Балтийским и Северным морями раз в месяц правильное пароходное сообщение на датских пароходах. Станция жел. дор. и устроенные ею портовые сооружения находятся на сев. и отчасти на вост. берегу Новороссийской бухты и до 1896 г. не входили в состав города, находящегося на зап. берегу бухты. Собственно старое городское поселение отделяется от нового, железнодорожного и портового, болотистым низовьем рч. Цемеса, очень нездоровым. Таможня, консул турецкий, вице-консулы великобританский, греческий, датский и персидский, консульский французский агент, Отделения и агентства нескольких банков, 3 сберегательные кассы. Ср. "Кубанская справочная книжка" (1891 - 94), "Кавказский календарь" (1894, 95, 96), "Отчет попечителя кавказского учебного округа за 1895 г.",. "Портовые устройства общества Владикавказской железной дороги" и "Обзор коммерческой деятельности в Новороссийске" (1891, 2 изд., 1896).